Date du rappel : 5 septembre 2025
Modèles concernés : Peugeot 308 1.6l Euro 6.1 (Octobre 2013 – Juin 2018)
Risque : Risque pour l’environnement en raison d’émissions excessives de polluants.
Action à faire : Contacter le concessionnaire Peugeot pour faire effectuer la réparation.
Le rappel constructeur Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi : les campagnes officielles à connaître sont une étape incontournable pour tout propriétaire d’une 308 de deuxième génération équipée du moteur diesel 1.6 BlueHDi 120. Publié officiellement le 5 septembre 2025 sur la plateforme gouvernementale rappel.conso.gouv.fr, ce rappel concerne une anomalie liée au système d’échappement et au traitement des gaz polluants. Si ce type de défaillance n’engage pas directement la vie du conducteur au volant, il n’est pas sans conséquences : un moteur qui rejette davantage de polluants dans l’atmosphère peut, à terme, exposer le propriétaire du véhicule à des contrôles techniques plus sévères, voire à une non-conformité réglementaire lors du prochain passage au contrôle technique. En France, les normes d’émission sont contrôlées à chaque visite obligatoire, et un véhicule présentant des émissions hors normes peut se voir refuser la vignette Crit’Air correspondant à sa catégorie. Ce rappel doit donc être traité avec sérieux, même si le risque immédiat pour la conduite quotidienne reste indirect.
Pourquoi le Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi 120 fait l’objet d’un rappel
Le motif officiel de ce rappel, tel qu’il figure dans la fiche publiée sur rappel.conso.gouv.fr, est le suivant : la température des gaz d’échappement du véhicule est trop basse, ce qui rend le convertisseur catalytique moins efficace. Cela peut entraîner des émissions excessives.
Pour comprendre ce que cela signifie concrètement, il faut revenir au rôle du convertisseur catalytique, aussi appelé catalyseur. Cet élément est intégré au système d’échappement du véhicule. Son rôle est de transformer les gaz polluants produits par la combustion du gazole en substances moins nocives avant qu’ils ne soient rejetés dans l’atmosphère. Pour fonctionner correctement, le catalyseur doit atteindre une certaine température de travail — il est, en quelque sorte, « activé » par la chaleur des gaz qui le traversent.
Dans les véhicules concernés par ce rappel, la température de ces gaz d’échappement serait trop basse. Le catalyseur ne monte donc pas suffisamment en température pour accomplir pleinement sa mission de filtration. Résultat : les émissions de polluants rejetées par le pot d’échappement peuvent dépasser les seuils autorisés par la norme Euro 6.1 à laquelle ces véhicules sont censés se conformer.
Il est important de souligner que ce dysfonctionnement n’est pas nécessairement perceptible lors de la conduite. Le moteur peut fonctionner normalement, sans témoin allumé au tableau de bord, sans perte de puissance visible. C’est précisément pour cette raison que le rappel officiel est essentiel : il permet de traiter une anomalie que le conducteur ne pourrait pas détecter seul dans son usage quotidien.
La cause technique précise à l’origine de cette température trop basse des gaz d’échappement n’est pas communiquée à ce jour par le constructeur dans les données officielles disponibles. De même, le nombre exact de véhicules concernés par cette campagne de rappel n’est pas communiqué à ce jour par le constructeur.
Ce type de problématique touchant au système d’après-traitement des gaz est directement lié aux composants qui entourent le catalyseur : capteurs de température, circuit d’échappement, système EGR (recirculation des gaz d’échappement). Si une pièce de remplacement s’avère nécessaire à l’issue de l’intervention chez le concessionnaire, vous pouvez dès maintenant comparer les prix avant une réparation sur notre outil dédié, pour anticiper un éventuel coût hors garantie.
Quels Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi 120 sont concernés par ce rappel
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Selon les données officielles publiées sur la plateforme gouvernementale rappel.conso.gouv.fr, les véhicules visés par cette campagne de rappel sont les suivants :
- Marque et modèle : Peugeot 308 1.6l Euro 6.1
- Période de production et/ou de vente : Octobre 2013 à Juin 2018
Concrètement, cela concerne la Peugeot 308 de deuxième génération (appelée 308 II) équipée du moteur diesel 1.6 BlueHDi, conforme à la norme Euro 6.1. Si votre véhicule a été acheté neuf ou d’occasion et qu’il a été produit ou commercialisé entre octobre 2013 et juin 2018, il est potentiellement concerné.
Comment croiser ces informations avec votre carte grise ? La date de première immatriculation figure en case B de votre carte grise. Si cette date est comprise dans la plage octobre 2013 – juin 2018, et que votre véhicule est bien une Peugeot 308 II motorisée en 1.6 BlueHDi, vous êtes potentiellement dans le périmètre du rappel. Notez cependant que la date de première immatriculation peut légèrement différer de la date de fabrication réelle du véhicule.
Pour une vérification plus précise, vous pouvez également utiliser le numéro de série de votre véhicule, aussi appelé numéro VIN (numéro d’identification du véhicule). Ce code de 17 caractères est gravé sur le châssis du véhicule (généralement visible sous le pare-brise côté conducteur ou sur le seuil de la portière conducteur) et figure également sur votre carte grise en case E. Les plages VIN concernées ne sont pas communiquées à ce jour par le constructeur dans les données officielles disponibles. La méthode la plus fiable reste donc de contacter directement votre concessionnaire Peugeot, qui pourra vérifier si votre véhicule est inclus dans la campagne grâce à votre numéro VIN.
Pour les propriétaires souhaitant entretenir leur véhicule en parallèle, retrouvez également nos guides pratiques sur le remplacement des freins arrière sur Peugeot 308 II et sur le remplacement des freins avant sur Peugeot 308 II, pour gérer l’entretien courant de votre véhicule.
Que faire si votre véhicule est concerné
La conduite à tenir recommandée officiellement est claire et sans ambiguïté : contacter le concessionnaire Peugeot pour faire effectuer la réparation. C’est la seule action préconisée par les autorités dans le cadre de cette campagne de rappel.
Voici comment procéder de manière concrète :
- Localisez votre numéro VIN (case E de votre carte grise ou gravé sur le châssis du véhicule) — il sera indispensable pour que le concessionnaire vérifie si votre véhicule est effectivement dans le périmètre du rappel.
- Contactez un concessionnaire Peugeot agréé — par téléphone, en ligne ou directement en vous rendant en concession. Mentionnez explicitement que vous appelez dans le cadre du rappel constructeur lié aux émissions excessives, référencé sur rappel.conso.gouv.fr.
- Prenez rendez-vous pour la réparation — le concessionnaire est en mesure de confirmer si votre véhicule est concerné et de planifier l’intervention nécessaire.
Dans le cadre d’une campagne de rappel constructeur, la réparation est en principe prise en charge par le constructeur. Il est recommandé de vous renseigner directement auprès du concessionnaire pour connaître les modalités exactes applicables à votre situation.
Si, à l’issue de l’intervention en concession, le technicien identifie des pièces connexes à remplacer qui ne seraient pas couvertes par la campagne de rappel, pensez à anticiper le coût en consultant les tarifs du marché de l’occasion.
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FAQ
Q : Comment vérifier si mon véhicule est concerné par ce rappel ?
La méthode la plus fiable consiste à communiquer votre numéro VIN (numéro de série à 17 caractères, visible en case E de votre carte grise ou gravé sur le châssis du véhicule) à votre concessionnaire Peugeot, qui pourra confirmer si votre véhicule est inclus dans la campagne de rappel. Vous pouvez également consulter directement la fiche officielle du rappel sur rappel.conso.gouv.fr pour obtenir les informations publiées par les autorités.
Q : Ce rappel Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi 120 présente-t-il un danger immédiat pour la conduite ?
Non. Le risque identifié dans ce rappel est un risque pour l’environnement en raison d’émissions excessives de polluants. Il ne s’agit pas d’un risque mécanique susceptible de provoquer un accident ou une panne soudaine lors de la conduite. Cependant, cette non-conformité aux normes d’émission Euro 6.1 doit être corrigée, notamment en vue du contrôle technique et du respect des réglementations environnementales en vigueur.
Q : La réparation prévue dans le cadre de ce rappel est-elle payante ?
Dans le cadre d’une campagne de rappel constructeur officielle, la réparation est en principe prise en charge par le constructeur. Il convient cependant de vous rapprocher directement de votre concessionnaire Peugeot pour connaître les conditions exactes applicables à votre situation, car certaines nuances peuvent exister selon l’état du véhicule ou la date d’acquisition.
Q : Combien de Peugeot 308 II sont concernées par ce rappel constructeur ?
Le nombre exact de véhicules concernés par cette campagne de rappel n’est pas communiqué à ce jour par le constructeur dans les données officielles disponibles sur rappel.conso.gouv.fr. La période de production concernée s’étend d’octobre 2013 à juin 2018, ce qui représente plusieurs années de commercialisation de la Peugeot 308 II en version 1.6l Euro 6.1.
Q : Mon véhicule a été produit en 2013 mais immatriculé début 2014 — est-il concerné ?
La période officiellement mentionnée dans le rappel est octobre 2013 – juin 2018. Si votre date de première immatriculation (case B de la carte grise) ou votre date de fabrication s’inscrit dans cette plage, votre véhicule est potentiellement concerné. En cas de doute, la démarche la plus sûre reste de contacter directement un concessionnaire Peugeot agréé avec votre numéro VIN pour une vérification précise.
Q : Puis-je continuer à conduire mon Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi 120 en attendant la réparation ?
Aucune restriction de conduite n’est mentionnée dans les données officielles de ce rappel. Le risque identifié est environnemental et non lié à la sécurité active du véhicule en circulation. Toutefois, il est recommandé de prendre rendez-vous avec votre concessionnaire Peugeot dans les meilleurs délais pour faire effectuer la réparation, conformément aux préconisations officielles.
Q : Ce rappel concerne-t-il d’autres motorisations de la Peugeot 308 II que le 1.6 BlueHDi 120 ?
Selon les données officielles publiées sur rappel.conso.gouv.fr, ce rappel vise spécifiquement les véhicules Peugeot 308 1.6l Euro 6.1. Aucune autre motorisation n’est mentionnée dans la fiche officielle de ce rappel. Si vous possédez une Peugeot 308 II avec une autre motorisation et souhaitez savoir si elle fait l’objet d’un rappel distinct, consultez la plateforme rappel.conso.gouv.fr ou renseignez-vous auprès du réseau Peugeot.
Conclusion
Le rappel constructeur Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi : les campagnes officielles à connaître illustrent l’importance de rester informé sur l’état réglementaire de son véhicule, même lorsqu’aucun dysfonctionnement apparent n’est ressenti au volant. Ce rappel, publié le 5 septembre 2025, concerne les Peugeot 308 1.6l Euro 6.1 produites entre octobre 2013 et juin 2018. Si votre Peugeot 308 II est dans cette plage, contactez sans attendre votre concessionnaire Peugeot pour faire effectuer la réparation. Pour aller plus loin, consulter la fiche officielle du rappel reste le réflexe le plus utile.
Article mis à jour le 2026-10-07 par Lucas Merit.
